Servicii suplimentare


Modificări majore de la 1 iulie 2026 în transportul internațional

Începând cu data de 1 iulie 2026, intră în vigoare una dintre cele mai importante actualizări legislative din cadrul Pachetului Mobilitate I, cu impact direct asupra operatorilor de transport rutier de mărfuri. Vehiculele comerciale cu masa maximă autorizată (MTMA) cuprinsă între 2,5 și 3,5 tone utilizate în transportul internațional sau în operațiuni de cabotaj sunt supuse, de la această dată, acelorași reglementări stricte aplicate vehiculelor grele de peste 3,5 tone (obligativitatea tahografului inteligent de generație a doua G2V2, respectarea timpilor de conducere și de odihnă, precum și noul regim al detașărilor). Această aliniere legislativă modifică fundamental procedurile administrative de declarare a detașărilor pe teritoriul Uniunii Europene, în special în raport cu legislația franceză (Loi Macron), concomitent cu o restructurare tehnică majoră a portalului european IMI (RTPD).
Modificări privind aplicabilitatea Legii Macron și a sistemului IMI
Regimul de declarare a detașărilor a fost recalibrat în funcție de masa totală maximă autorizată a vehiculelor utilizate:

  • Vehiculele cu MTMA între 2,5 t și 3,5 t: Acestea sunt exceptate de la aplicarea prevederilor naționale franceze Loi Macron (Articolul L. 1331-1 din Codul Transporturilor - Code des transports). Prin urmare, operatorii nu mai au obligația de a emite certificate prin platforma franceză dedicată. Detașarea conducătorilor auto pentru această categorie de tonaj se realizează exclusiv prin înregistrarea declarațiilor în platforma europeană IMI.

  • Vehiculele cu MTMA sub 2,5 t: Pentru această categorie de transport ușor, cadrul legal rămâne neschimbat. Companiile de transport păstrează obligația de a emite și deține certificatele Loi Macron pentru șoferii care efectuează operațiuni pe teritoriul Franței.

Actualizări tehnice în portalul european IMI: Introducerea validării flotei
Comisia Europeană a implementat modificări de structură în platforma IMI, introducând mecanisme stricte de verificare și validare a datelor introduse. Cea mai importantă modificare tehnică este:

  • Obligativitatea pre-înregistrării flotei („Vehicle section”)

Numărul de înmatriculare nu mai poate fi introdus ca un simplu câmp text la generarea declarației. Sistemul impune pre-înregistrarea obligatorie a vehiculelor în portal, iar orice tentativă de a emite o detașare pentru un număr neînregistrat și nevalidat în flotă va fi respinsă automat. La înregistrare, va fi nevoie de declararea specifică a tipului de transport efectuat (mărfuri sau persoane), iar pentru transportul de mărfuri este obligatorie selectarea categoriei corecte de tonaj: vehicule ușoare  sau vehicule grele.

​​​​​​​Vă rugăm să verificați MTMA-ul vehiculelor înainte de configurarea curselor pentru a asigura utilizarea platformei de detașare corecte și a evita sancțiunile autorităților franceze

 


01.06.2026 - Crește salariul minim în Franța

Începând cu 1 iunie 2026 salariul minim în Franța se majorează la 12,31 euro brut/oră.
Totodată, contractul colectiv național prevede o majorare a remunerațiilor convenționale garantate în condițiile următoare pentru personalul lucrător din transportul rutier de mărfuri și de călători:

  1. La încadrare = 12,31 euro brut/oră
  2. După doi ani de vechime = 12,56 euro brut/oră (+2%)
  3. După 5 ani de vechime= 12,80 euro brut/oră (+4%)
  4. După 10 ani de vechime= 13,05 euro brut/oră (+6%)
  5. După 15 ani de vechime= 13,29 euro brut/oră (+8%)

01.01.2026 - Crește salariul minim în Franța

Începând cu 1 ianuarie 2026 salariul minim în Franța se majorează la 12,02 euro brut/oră.
Totodată, contractul colectiv național prevede o majorare a remunerațiilor convenționale garantate în condițiile următoare pentru personalul lucrător din transportul rutier de mărfuri și de călători:

  1. La încadrare = 12,02 euro brut/oră
  2. După doi ani de vechime = 12,26 euro brut/oră (+2%)
  3. După 5 ani de vechime= 12,50 euro brut/oră (+4%)
  4. După 10 ani de vechime= 12,74 euro brut/oră (+6%)
  5. După 15 ani de vechime= 12,98 euro brut/oră (+8%)

Începând cu 2 februarie 2022, serviciul de detașare se poate accesa prin platforma www.detasaretransport.ro.

Toate firmele de transport rutier care desfășoară operațiuni de cross-trade și/sau cabotaj în Uniunea Europeană și Marea Britanie trebuie să ofere șoferilor la bord un certificat de detașare aferent țării în care desfășoară operațiuni de încărcare/descărcare.

Mai multe informații la adresa de email office@detasaretransport.ro